Продажа Subaru Impreza WRX, 2002 год в Рязани
Автомобиль снят с продажи
Мы показываем такие объявления, чтобы вам было проще ориентироваться в ценах на рынке
Объявление 39575280 от 12.09.2020
491
Запчасти на Subaru Impreza WRX
Блок ксенона Nissan, Infiniti, Subaru под Лампы D2R / D2S. Контрактный
3 000 ₽
Дверь боковая передняя правая 02C на Subaru Impreza GG GD #4
7 250 ₽
Крыло левое
6 000 ₽
Двигатель Subaru EJ205 | Установка, Гарантия, Кредит, Доставка
85 000 ₽
![Крыло переднее левое 45A [57110FE230] Subaru Impreza GGA #207](https://static.baza.drom.ru/v/1695890215476_block)
Крыло переднее левое 45A [57110FE230] Subaru Impreza GGA #207
7 500 ₽
Крыло заднее Subaru Impreza WRX STI 2001-2007 GDB задняя часть кузова
50 000 ₽
Больше запчастей на Дром Базе
390 000 ₽
| Двигатель | бензин, 2.0 л |
|---|---|
| Мощность | 218 л.с., |
| Коробка передач | механика |
| Привод | 4WD |
| Тип кузова | седан |
| Цвет | синий |
| Пробег | 127 800 км |
| Руль | левый |
| Поколение | 2 поколение |
| Комплектация | 2.0 MT |
Отчет по VIN-коду
JF1**************
Не числится в розыске
Ограничений не обнаружено
Поиск ДТП и расчетов ремонтов
Проверка наличия залогов
Еще 20 проверок в полном отчете
Получить полный отчет
Дополнительно: Цена за срочность, пока в продаже интересующее авто.
В моём владении с 2012 года, в 2016 продал в СПб в хорошие руки, в декабре 2017 выкупил обратно).
До этого была только в столице у двух хозяев: первый покупал новой в 2002 и менял номера в начале истории, затем "посеял" птс и после восстановления продал второму.
Пробег 127 тыс. - оригинальный. Двигатель, коробка, салон - родные в очень хорошем состоянии в целом. Кузов - ровный и очень живой.
Далее подробное описание моего авто глазами мнительного перфекциониста.
Недостатки.
По кузову: всё самое неприятное отображено на фото (пятно на двери и крыле на машине ещё с 2012 года), крашеных деталей немало, но ничего критичного или даже близкого к этому - всё косметическое; задний бампер был недавно заменён на б/у после небольшого столкновения в начале 2018 года.
По салону: почистить бы немного, дырка только под водительским ковром - и та незначительная, в задней полке отверстия под "блины" от второго владельца, магнитола устала - иногда пропадает звук, кондиционер не заправлен.
Двигатель: в холодную погоду до достижения рабочей температуры немного постукивает, впрочем, как у большинства. И уже давно.
Коробка: не любит быстрых переключений.
Комплектация: нет попогреев, антикрыло доустанавливалось первым владельцем, некрашеные накладки порогов.
Преимущества.
По кузову: ровный, никакой дикости, пороги и арки целы, бобры только присматриваются - дыр нет, даже намёка, но защитное покрытие днища и арок в идеале надо обновить, если хотите сохранить кузов. И над лобовым ржа пошла только после замены оригинального лобового стекла мной в 2016 году перед продажей в СПб. Дверь на замену пятнистой уже ждёт в гараже. Фары все родные. "Телевизор" родной.
По салону: всё оригинальное, кроме водительского коврика; вообще всё; и в отличном состоянии, кроме водительского и пассажирского коврика и вышеуказанной задней полки; конечно, есть царапки, но лет то уже сколько - в музее не стояла, только в гаражах; в салоне ни разу никто не курил как минимум со второго владельца.
Двигатель: родной и ни разу не вскрывался, масло не ест абсолютно совершенно вообще совсем ни капли, ремень грм с сопутствующим менялся на 88 тыс., турбину менял на новую на пробеге 89 тыс. сразу после того как зашелестела родная; масло меняется раз в 2-3 тысячи километров мной, так как за год боле не накатываю на ней (вторая машина в семье с одним водителем), в СПб менял раз в 5-6 тысяч.
Тормоза: 4pot & 2pot родные и в полном порядке, всё обслужено в прошлом году; диски все заменены в 2016-17; колодки все с огромным остатком - считай новые (даже ручника).
Ходовая: в очень хорошем состоянии, всё живое.
Коробка: сцепление менялось новым комплектом в СПб предыдущим владельцем, проблем с переключением передач он не испытывал (может руки у меня кривые или слишком многого хочу от старого полуспортивного авто с родной коробкой?..).
Безопасность: все 4 подушки родные на своих местах и ни разу не срабатывали.
Тюнинг: отсутствует напрочь, даже катализатор родной на месте; цельноалюминиевый радиатор не тюнинг - необходимость.
Колёса: оригинальная японская ковка sti rays te37 16" gold на жирном протекторе Kumho Ecsta SPT KU31, зимняя резина так же на высоком протекторе Kumho с большим количеством шипов.
В ПТС приятный бонус в наследство от первого владельца. В магазинах вин пробивается как надо - 218 сил.
Два комплекта ключей.
В общей сложности экземпляр достойный и денег своих стоит.
Без торга - и так всё на ладони. И даже если вами найдётся что-то ещё. Буду рад оставить машину у себя)
По мере устранения недостатков цена будет подниматься. И когда интересующий авто уйдёт - тоже.
Продавать не хочу, но есть желание приобрести определённый автомобиль.
В идеале - через пару-тройку лет выкупил бы свою Субу снова обратно, если будет достойное состояние.
Написал всё как есть, чтобы не было лишних звонков и сообщений. Кому реально интересен мой wrx - договариваемся о встрече, приезжаете и смотрите. Любые проверки за ваш счёт.
И хочется эту машину отдать в хорошие руки.
upd: фото без бампера и фар - доказательство несерьёзности дтп в 2018. С начала моего владения в 2012 году оно было единственное.
В моём владении с 2012 года, в 2016 продал в СПб в хорошие руки, в декабре 2017 выкупил обратно).
До этого была только в столице у двух хозяев: первый покупал новой в 2002 и менял номера в начале истории, затем "посеял" птс и после восстановления продал второму.
Пробег 127 тыс. - оригинальный. Двигатель, коробка, салон - родные в очень хорошем состоянии в целом. Кузов - ровный и очень живой.
Далее подробное описание моего авто глазами мнительного перфекциониста.
Недостатки.
По кузову: всё самое неприятное отображено на фото (пятно на двери и крыле на машине ещё с 2012 года), крашеных деталей немало, но ничего критичного или даже близкого к этому - всё косметическое; задний бампер был недавно заменён на б/у после небольшого столкновения в начале 2018 года.
По салону: почистить бы немного, дырка только под водительским ковром - и та незначительная, в задней полке отверстия под "блины" от второго владельца, магнитола устала - иногда пропадает звук, кондиционер не заправлен.
Двигатель: в холодную погоду до достижения рабочей температуры немного постукивает, впрочем, как у большинства. И уже давно.
Коробка: не любит быстрых переключений.
Комплектация: нет попогреев, антикрыло доустанавливалось первым владельцем, некрашеные накладки порогов.
Преимущества.
По кузову: ровный, никакой дикости, пороги и арки целы, бобры только присматриваются - дыр нет, даже намёка, но защитное покрытие днища и арок в идеале надо обновить, если хотите сохранить кузов. И над лобовым ржа пошла только после замены оригинального лобового стекла мной в 2016 году перед продажей в СПб. Дверь на замену пятнистой уже ждёт в гараже. Фары все родные. "Телевизор" родной.
По салону: всё оригинальное, кроме водительского коврика; вообще всё; и в отличном состоянии, кроме водительского и пассажирского коврика и вышеуказанной задней полки; конечно, есть царапки, но лет то уже сколько - в музее не стояла, только в гаражах; в салоне ни разу никто не курил как минимум со второго владельца.
Двигатель: родной и ни разу не вскрывался, масло не ест абсолютно совершенно вообще совсем ни капли, ремень грм с сопутствующим менялся на 88 тыс., турбину менял на новую на пробеге 89 тыс. сразу после того как зашелестела родная; масло меняется раз в 2-3 тысячи километров мной, так как за год боле не накатываю на ней (вторая машина в семье с одним водителем), в СПб менял раз в 5-6 тысяч.
Тормоза: 4pot & 2pot родные и в полном порядке, всё обслужено в прошлом году; диски все заменены в 2016-17; колодки все с огромным остатком - считай новые (даже ручника).
Ходовая: в очень хорошем состоянии, всё живое.
Коробка: сцепление менялось новым комплектом в СПб предыдущим владельцем, проблем с переключением передач он не испытывал (может руки у меня кривые или слишком многого хочу от старого полуспортивного авто с родной коробкой?..).
Безопасность: все 4 подушки родные на своих местах и ни разу не срабатывали.
Тюнинг: отсутствует напрочь, даже катализатор родной на месте; цельноалюминиевый радиатор не тюнинг - необходимость.
Колёса: оригинальная японская ковка sti rays te37 16" gold на жирном протекторе Kumho Ecsta SPT KU31, зимняя резина так же на высоком протекторе Kumho с большим количеством шипов.
В ПТС приятный бонус в наследство от первого владельца. В магазинах вин пробивается как надо - 218 сил.
Два комплекта ключей.
В общей сложности экземпляр достойный и денег своих стоит.
Без торга - и так всё на ладони. И даже если вами найдётся что-то ещё. Буду рад оставить машину у себя)
По мере устранения недостатков цена будет подниматься. И когда интересующий авто уйдёт - тоже.
Продавать не хочу, но есть желание приобрести определённый автомобиль.
В идеале - через пару-тройку лет выкупил бы свою Субу снова обратно, если будет достойное состояние.
Написал всё как есть, чтобы не было лишних звонков и сообщений. Кому реально интересен мой wrx - договариваемся о встрече, приезжаете и смотрите. Любые проверки за ваш счёт.
И хочется эту машину отдать в хорошие руки.
upd: фото без бампера и фар - доказательство несерьёзности дтп в 2018. С начала моего владения в 2012 году оно было единственное.
Город: Рязань
Автомобиль снят с продажи
Объявление в архиве, контактные данные закрыты
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев Subaru Impreza WRX
динамичныйнадежныйхорошая управляемостьбыстрыйвнешний видмощныйкомфортныйпроходимыйнизкая стоимость обслуживания
33
21
19
17
17
13
8
6
3
173 коротких отзыва
Impreza WRX53
По прошествии года обладания автомобилем Subaru Impreza WRX 2002 года выпуска решил, что не плохо было бы рассказать о своих...
Impreza WRX60
Долго искала машинку по душе, и вот однажды мой друг познакомил меня со своим другом-полицейским. Друг на знакомство приехал на...
Impreza WRX54
Доброго времени суток Уважаемые посетители форума! Это мой первый отзыв. Не судите строго! До этой машины была Полторашка...
Вы смотрите раздел Продажа Субару Импреза WRX.
Посмотреть всё о Субару Импреза WRX
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Субару Импреза WRX.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Субару Импреза WRX в Рязани.
Посмотреть всё о Субару Импреза WRX
В разделе "Продажа авто" представлены цены на новые и подержанные автомобили Субару Импреза WRX.
Новые автомобили, с пробегом и без - широкий выбор для того, чтобы купить Субару Импреза WRX в Рязани.
